| Horch 853 Cabrio Gross & Schläger Classiccars GmbH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Höchste Eleganz und geradezu majestätisches Auftreten verkörpert das hier angebotene Horch 853 Cabriolet aus 1937. Der kraftvolle 8 Zylindermotor lässt den schweren Wagen auch lange Strecken zuverlässig und überlegen meistern. Zum Ende des 2. Weltkrieges in 1945, wurde der Wagen in der REICHS-KANZLEI in Berlin, von einem russischen General requiriert. Er ließ den Wagen nach Moskau bringen. Die Zuverlässigkeit und das mächtige Erscheinungsbild wurde von den Führungsgrößen in Russland gern gesehen, weshalb der Wagen häufig eingesetzt wurde. Für die Pflege war ein deutschstämmiger Russe verantwortlich. Er war ein Liebhaber deutscher Fahrzeuge und missachtete die Anordnung in den 60er Jahren, den Wagen zu verschrotten. Er versteckte ihn sorgsam unter Stroh. Nach der Öffnung des "eisernen Vorhanges“ im Oktober 1989, kam das Fahrzeug wieder nach Deutschland. Der letzte Besitzer erwarb den Horch 1996 und ließ ihn unter größten Aufwand restaurieren. So präsentiert sich der Wagen heute, in einem exzellenten Zustand und Erscheinungsbild. Ein eindrucksvolles Stück Zeitgeschichte der legendären „Auto-Union“.
ENGLISH: This 1937 Horch 853 convertible embodies the highest level of elegance with a majestic air. The powerful 8 cylinder motor with 88KW/120HP enables this solid automobile to reliably master long stretches as well. This automobile was requisitioned at the end of World War II in 1945 by a Russian general in the Reich Chancellery in Berlin. He let the car be brought to Moscow. The reliability and the impressive appearance was appreciated by leaders of Russia, which lead to its frequent use. A Russian man born in Germany was responsible for its maintenance. As an enthusiast of German cars, he ignored the order to have the car destroyed in the 1960s. He carefully hid it in straw. The car made its way back to Germany after the opening of the “Iron Curtain” in October of 1989. The car’s last owner acquired the Horch in 1996 and had it meticulously restored. Thus, the car is in excellent condition with a matching appearance. An impressive part of the history of the “Automobile-Union”.
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