| Jaguar 420 Fusco Automobile GbR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nichtraucher, Klimaanlage, Mittelarmlehne vorne, 5 Sitzplätze, Ledersitze Ein seltener 420 im guten Zustand- Fzg stammt aus den USA und wurde kürzlich von einem ungarischen Restaurator unter Wahrung der Originalität teilrestauriert-Fzg ist sofort einsatzbereit und hat keinerlei Reparaturstau Produktioszeitraum des 420 war 1966-1968--2629 wurden produziert- Das Modell stellte ein Bindeglied zwischen dem klassischenJaguar Mark IIund der Antriebstechnik des Mark X dar. Technisch entsprach das Auto weitgehend dem drei Jahre zuvor präsentierten S-Type, der seinerseits eine Abwandlung des Mark II war, aus Platzgründen allerdings nicht mit dem 4,2 Liter großen Sechszylinder des Mk. X ausgestattet werden konnte. Der 420 erhielt einen längeren Vorderwagen, damit nun auch dieses Triebwerk aufgenommen werden konnte. Optisch hatte der 420 mit dem Mark II nur noch die Fahrgastzelle gemein. Er übernahm die Heckpartie des S-Type, die bereits der des Mark X nachempfunden war. Während die Frontpartie des S-Type allerdings noch dem Mark II entsprochen hatte, wurde sie beim 420 nun ebenfalls dem Mark X angepasst, so dass der 420 wie ein Mark X mit dem Mittelteil eines Mark II aussah[1]. Für den 420 wurde der 4235 cm³ große Sechszylinder-Reihenmotor im Detail modifiziert. Während das Triebwerk imJaguar E-Typeund im Mark X über einen Dreifach-SU-Vergaser verfügte, wurde es beim 420 nur mit einem Zweifach-Vergaser ausgestattet und leistete nur vergleichsweise geringe 183 kW. Als Kraftübertragung bot Jaguar eine neu entwickelte Automatik vonBorgWarneroder das selbst entwickelte Vierganggetriebe mit Mittelschaltung und fakultativemOverdrivean, das 1965 für den S-Type entwickelt worden war. Vom S-Type unterschied sich der 420 durch stärkere Bremsen und eine überarbeitete Servolenkung. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 198 km/h. classic vehicle , a/c
Sold on the 13.09.2012 04:30:20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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