- Straßenversion des von Ferrari produzierten Rennwagens
- Geringe Laufleistung
- Sequenzielles 6-Gang F1 Getriebe
- Carbon- Keramik Bremsscheiben, Carbon Paket

Fahrzeughistorie:

Gegenüber dem 360 Modena wurden für den Challenge Stradale weitreichende Veränderungen durchgeführt. Neben einer deutlichen Leistungssteigerung erhielt der Stradale einen Diffusor am Heck, eine neue Frontschürze, sowie andere Seitenschweller. Zur Gewichtseinsparung von über 100 kg wurden Teile des Fahrzeugs aus Carbonfasern gefertigt, sodass das Fahrzeug „Rennsport auf Knopfdruck“ vermittelt. Fahrleistung und Performance wurden deutlich verbessert und das Interieur sportlich aufgewertet. Dieser 360 Stradale wurde über Forza S.p.A aus Turin an seinen ersten Besitzer in Piano di Porlezza in Italien ausgeliefert. Dieser nahm das Fahrzeug später mit nach München, wo der Wagen eine deutsche Zulassung erhielt. Der heutige Besitzer registrierte den Ferrari im Jahr 2012 in Nordrhein-Westfalen und fuhr den Ferrari lediglich 5 Monate lang. Danach wurde das Fahrzeug ausschließlich bei Ferrari gewartet. Im Jahr 2019, also vor 300 km, wurde ein Zahnriemenwechsel und Service bei Ferrari Düsseldorf durchgeführt.

- Street version of the race car produced by Ferrari
- Low mileage
- Sequential 6-speed F1 transmission
- Carbon ceramic brake discs, carbon package

Vehicle History:
Compared to the 360 Modena, extensive changes were made for the Challenge Stradale. In addition to a significant increase in power, the Stradale received a diffuser at the rear, a new front apron, and different side skirts. To reduce weight by over 100 kg, parts of the vehicle were made from carbon fiber, giving the car a "racing feel at the touch of a button". Driving power and performance were significantly improved and the interior was sportily upgraded. This 360 Stradale was delivered via Forza S.p.A of Turin to its first owner in Piano di Porlezza in Italy. He later took the car to Munich, where the car received a German registration. The current owner registered the Ferrari in 2012 in North Rhine-Westphalia and drove the Ferrari for only 5 months. After that, the car was serviced exclusively at Ferrari. In 2019, only 300 km ago, a timing belt change and service was performed at Ferrari Düsseldorf.