• Year of manufacture 
    1939
  • Mileage 
    11 528 km / 7 164 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Black
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Silver
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    80 PS / 59 kW / 79 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Eines von 464 produzierten Fahrzeugen
- Volvo Synchrongetriebe, zeitgemäßes Getriebe vorhanden
- Motor und Upgrades aufgebaut bei Shawn Thomas, USA
- Kürzliche Wartung durch Kevin Kay Restorations
- Version mit Spats an der Hinterachse
- BMW Zertifikat
- Dokumentierte Renngeschichte seit den 80er Jahren

Fahrzeughistorie:

Die BMW 328 Roadster sind BMW Rennsportikonen. Bedeutende Rennsiege 1937 beim Eifelrennen auf dem Nürburgring oder bei der Mille Miglia 1938 bedeuteten erste große Erfolge für die bayrische Marke. Der 328 dominierte die Clubrennen Szene bis in die 50er Jahre, was sehr zu seinem Mythos beitrug. Nur wenige von den an sich schon seltenen Roadstern sind heute noch erhalten.
Dieses Exemplar ist wieder seit Mitte der 80er Jahre in den USA im regelmäßigen Einsatz. Der Motor wurde u. a. vom bekannten Spezialisten Shawn Thomas aufgebaut und mit Upgrades versehen. Etliche Dokumente bezeugen Wiederaufbau und Wartung in den letzten Jahren. Dieser BMW ist sofort einsatzbereit und auf jeder Veranstaltung ein gerne gesehener Gast. Die auf den Hinterradkotflügeln verbauten Spats lassen den offenen Sportwagen sehr elegant erscheinen.

- One of only 464 vehicles produced
- Volvo synchromesh transmission, contemporary transmission available
- Engine and upgrades built at Shawn Thomas, USA
- Recent maintenance by Kevin Kay Restorations
- BMW Certificate
- Documented racing history since the 1980's

Vehicle history:

The BMW 328 Roadsters are BMW racing icons. Significant race victories in 1937 at the Eifelrennen on the Nürburgring or at the Mille Miglia in 1938 meant the first major successes for the Bavarian brand. The 328 dominated the club racing scene until the 1950s, which contributed greatly to its myth. Only a few of the roadsters, rare in themselves, remain today.
This example has been back in regular use in the USA since the mid-1980s. The engine was rebuilt and upgraded by, among others, well-known specialist Shawn Thomas. Several documents attest to rebuilding and maintenance over the years. This BMW is ready to go and a welcome guest at any event. The spats installed on the rear fenders make the open sports car look very elegant.