Noch bis zum 28. März 2010 zeigt das Hamburger Automobilmuseum Prototyp die Sonderausstellung "24|77" zum Mythos Le Mans. Ein besonderes Highlight der Schau sind sicherlich die eindrucksvollen Fotografien von Rainer Schlegelmilch, der das 24-Stunden-Rennen schon seit den Sechzigerjahren mit seiner Kamera dokumentiert. Classic Driver zeigt die schönsten Impressionen von gestern und heute.

Die Fotografien von Rainer Schlegelmilch zeigen auf künstlerische Art und Weise, was den Mythos des härtesten Langstreckenrennens der Welt ausmacht: die Spannung vor dem Start, das Zusammenspiel von Mensch und Maschine, den schmalen Grad zwischen Sieg und Niederlage. Neben den historischen Fotografien sind in der Ausstellung "24|77" auch echte Le-Mans-Rennwagen aus verschiedensten Epochen zu bestaunen. Unter den Exponaten finden sich ein Bentley 4 1/2 Liter von 1928, ein Alfa Romeo 8C 2900B Aerodynamica, ein Deutsch-Bonnet D.B2, ein Porsche 917 und ein moderner Audi-Prototyp (Classic Driver berichtete). Alle Informationen zur Sonderausstellung und dem Prototyp Museum finden Sie im Internet unter prototyp-hamburg.de.

Die hier gezeigten Originalaufnahmen können Sie zudem als hochwertige, handsignierte Fotografien im Format DIN A2 auf Alu-Dibond gedruckt, limitiert auf zehn Exemplare, zum Sonderpreis von 450,- Euro direkt per Email bei Schlegelmilch Photography erwerben.


Steve McQueen beim Dreh zum Film "Le Mans" (1969), Jo Sifferts Helm auf Porsche 908 (1969)

Pedro Rodriguez im Gulf-Porsche 917 in Tetre Rouge (1970), Rudi Lins im Martini-Porsche (1970)

Gulf-Porsche 917 von Hobbs/Hailwood nach Unfall (1970), Stillleben auf dem Bauernhof (1970)

Rennvorbereitungen der Werks-Porsche (1971), Gulf-Porsche 917 von Siffert/Bell bei Sonnenaufgang (1971)

Vorbereitung auf den Boxenstopp bei Porsche (1969), Einsatzbesprechung mit Helmut Flegel, Ferry Porsche, Helmut Bott (1970)

Der Sieger: Porsche 911 GT1 von McNish/Ortelli/Aiello (1998), Start: Rodriguez, Bandini, Parkes, … (1963)

Nachts um 3 in der Box (1967), Edgar Barth schiebt seinen Porsche 718 WRS zur Box (1963)

Sieger Rindt/Gregory auf Ferrari 250 LM (1965), Die GT40-Sieger Jacky Ickx/Jackie Oliver (1969)

Start: Chris Amon, Ford MKII, John Surtees, Ferrari 330 P2 (1965), Le Mans Start der 907-Porsche-Armada beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (1967)

Ein Ferrari GTO passiert den zerstörten Ferrari 250P von Mairesse/Surtees (1963), 18 Minuten vor dem Start (1963)

Text: Jan Baedeker
Fotos: Rainer Schlegelmilch