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Brabus G V12 S Biturbo: Gewaltverherrlichung
Automobile Unvernunft: Er ist groß und kantig. Tiefschwarz steht er da. Und bärenstark. Die Rede ist vom Über-G, dem Brabus G V12 S Biturbo mit dem enormen Schub von 700 PS und einem Drehmoment von 1.320 Newtonmeter...weiter >>
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Jaguar XF 3.0 V6 Diesel: Business as unusual
Schon kurz nach ihrer Markteinführung profitiert die Jaguar XF-Baureihe vom internen Motoren-Update. Classic Driver nahm im 240 PS starken Jaguar XF 3.0 V6 Diesel Premium Luxury Platz und klärt die Frage, wie stilvoll die neue Diesel-Offensive von Jaguar ist...weiter >>
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Porsche Panamera: Alles auf 4
Jetzt wird’s ernst! Ab September startet der neue Porsche Panamera. Auf der vierten Baureihe lasten hohe Erwartungen: Gelingt der Spagat zwischen Sportwagen und Limousine? Wir haben die beiden Top-Versionen getestet – und waren zunächst einmal sprachlos...weiter >>
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Audi S6: Der Gentleman bittet zur Kasse
Schnelle, unauffällige Limousinen gehören zur Kernkompetenz von Audi. Am Beispiel des Audi S6 haben wir einmal überprüft, ob die Mischung aus Sportwagenmotor und Außendienstler-Limousine auch heute noch zündet...weiter >>
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Porsche Boxster S & Cayman S: Zweimal mit Scharf
Mit zackiger Doppelkupplung, reichlich Mittelmotor-Pfeffer und chilischarfer Fahrdynamik heizen die Updates von Boxster S und Cayman S dem allmächtigen 911er ordentlich ein. Doch wer punktet im direkten Vergleich?...weiter >>
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Jaguar XKR
Bar jeder Vernunft?
Classic Driver schwimmt mal wieder gegen den Strom und bietet der wirtschaftlichen Depression Paroli. Mit dem brandneuen Jaguar XKR legen wir ein Bekenntnis zur Unvernunft ab...weiter >>
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Maserati GranTurismo S Automatic
Da Capo
Ist das die goldene Mitte? Der 440 PS starke Maserati GranTurismo S Automatic schickt sich an, die Lücke zwischen dem GT-Basismodell und der manuell geschalteten, betont sportlichen S-Version zu schließen...weiter >>
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