Classic Driver konnte als eines der ersten Magazine einen Vorserien-Prototypen des neuen Range Rover Sport auf der Teststrecke fahren. Warum unsere Kurvenfahrt nicht zur ballistischen Flugbahn mutierte, verraten wir hier.   weiter >>

Eigentlich werden im spanischen Pamplona die Stiere durch die Straßen getrieben. Wir haben es mit einer kaum weniger wilden Raubkatze versucht – dem neuen, 495 PS starken Jaguar F-Type V8 S...   weiter >>

Wie konnte man diesen Meistersänger von einem Biturbo-V8 bloß wegsperren? Im neuen McLaren 12C Spider öffnen sich ganz neue Klang-Dimensionen. Wir haben das Dach eingeklappt – und den Schwarzwald als Resonanzraum genutzt...   weiter >>

Nach dem erfolgreichen Remake des Aston Martin DB9 wurde nun auch der viertürige Rapide grundlegend erneuert. Ob er wirklich schneller, agiler und schöner ist? Wir haben es ausprobiert…   weiter >>

Eigentlich dürfen wir erst im April hinter’s Steuer des neuen Jaguar F-Type. Aber unsere englischen Freunde haben ein Auge zugedrückt – und uns zumindest als Co-Piloten an Bord geholt. Ein Mitfahrbericht...   weiter >>

Savannen-Stromer, Großwildbezirzer, Beinahe-U-Boot – der elektrifizierte Land Rover Defender hat viele überraschende Talente. Wir sind in Genf einmal um den Block gesurrt...   weiter >>

Auf dem Genfer Salon lässt die Carrozzeria Touring ihre legendäre Disco Volante wieder auferstehen – Classic Driver durfte das „Ufo aus Arese“ schon eine Woche vor der Weltpremiere für einen exklusiven Jungfernflug entführen...   weiter >>

Portugal. Hinterland. Berge. Kurven. Rennstrecke. Regen. Röhrl. Mittelmotor. Handschalter. Vollgas. Cayman. Frisch. Verliebt.   weiter >>

Daimler setzt mit der renovierten E-Klasse zum Überholen an. Erstmals dürfte dabei die allradgetriebene AMG-Version die Phalanx der Ingolstädter S-Modelle zum Wanken bringen. Classic Driver fuhr den 585 PS starken Allrounder, den E 63 AMG S 4Matic...   weiter >>

Tropensturm am Ocean Drive: Der neue Lamborghini Aventador Roadster passt zu Miami wie Speedboote, Alligatoren, neonfarbene Nachtclubs – und erreicht auch ohne Dach eine Windgeschwindigkeit von 350 km/h. Eine Reise ins Auge des Hurricanes...   weiter >>

Glaubensfrage Allrad: Auf Schnee ist der neue Porsche 911 Carrera 4S eine sichere Wahl – aber kann man damit auch so schön schleudern, carven und driften wie mit dem klassichen Hecktriebler? Wir haben uns am Col de la Croix in die stabile Seitenlage begeben...   weiter >>

Wintersport im Engadin – das muss nicht immer Ski oder Cresta sein. Auch mit dem Bentley Continental GTC V8 kann man im Schnee eine Menge Spass haben. Vorausgesetzt natürlich, man kennt die richtigen Pisten...   weiter >>

Wer sagt, dass man mit geöffnetem Dach im Dezember keinen Spaß haben kann? Ein wärmender Mantel und ein Satz Pirelli-Sottozero-Winterreifen, Sonnenschein in den winterlichen Cotswolds - und das gut kombiniert mit dem 510 PS starken Aston Martin V12 Vantage Roadster. Und schon ist die Freude da...   weiter >>

Bislang hatte Jaguar auf die Frage nach dem Allradantrieb in der Oberklasse nur die Möglichkeit, auf die Schwestermodelle von Range Rover zu verweisen. Mit dem Jaguar XJ AWD ist damit ab sofort Schluß. Classic Driver hat die Allrad-Limousine in Kanada auf’s Eis geführt...   weiter >>

Auch wenn in Europa gerade die Flocken rieseln – ein echter Winter sieht anders aus. Classic Driver hat sich am Steuer des neuen Land Rover Freelander aufgemacht, die große weiße Pracht in Kanada zu finden...   weiter >>

Beim Pariser Autosalon feierte der Porsche Panamera Sport Turismo seine Premiere. Die erste Ausfahrt in dem Prototypen in Los Angeles zeigt, was der Zukunftshybrid kann...   weiter >>

30 PS mehr Leistung, 30 Kilo weniger Gewicht – der Ferrari California geht wohltrainiert in seine zweite Amtszeit. Für uns eine guter Grund, auch die Cabrio-Saison in die Verlängerung zu schicken...   weiter >>

Schwarz, breit, brutal: Kein anderer BMW ist so stark und erbarmungslos wie der neue M6. Wir haben den Achtzylinder-Agressor durch die Alpen getrieben – und dabei fast unsere gute Erziehung vergessen...   weiter >>

Deutsche Kombis mag man in Kubikzentimetern bewerten – für britische Luxus-Transporter wie den neuen Jaguar XF Sportbrake gelten andere Massstäbe. Etwa: Wieviele Kisten Tullibardine-Whisky passen in’s Heck? Mathias Paulokat hat es in Schottland ausprobiert...   weiter >>

Über den Dünen Essaouiras, durch die Souks von Marrakesch, bis in die felsigen Höhen des Atlas-Gebirges – unsere erste Fahrt mit dem neuen Range Rover war ein echtes Abenteuer im Stil des British Empire. Ein Reisebericht...   weiter >>

Allradantrieb bei Porsche geht auch eine Nummer größer: in Gestalt des Cayenne. Der mittlerweile 400.000 mal verkaufte SUV muss niemanden mehr etwas beweisen. Dennoch überrascht das neue Diesel-Topmodell der dritten Generation: mit einem fulminanten Biturbo-V8, mit Kraft und einem klasse Sound...   weiter >>

Pünktlich zum Herbstbeginn schickt Porsche die neuen 911 Allradmodelle Carrera 4 und Carrera 4S der Generation 991 auf die Straße. Erkennungsmerkmal für die Umwelt: breites Heck und rotes Leuchtband zwischen den Rückleuchten. Ein Fahreindruck im 350 PS starken Basis-Allradmodell im Umland von Graz...   weiter >>

Recht klinisch, meinten einige Stimmen beim Launch des McLaren MP4-12C im vergangenen Jahr. Steril gar. Unwürdige Beurteilungen für einen Supersportwagen, der über 320 km/h schnell ist und in knapp über drei Sekunden von 0 auf 100 spurtet. Die offene Variante des MP4-12C reißt auch den letzten Kritiker mit, sagt Classic Driver Autor John Simister...   weiter >>

Das ist er also, der neue DB9. Der Look: gestrafft, zeitlos und doch typisch Aston Martin. Wo steckt die eigentliche Neuheit? Unter dem konturierten Kleid: Chassis und Antriebsstrang wurden tiefgreifend überarbeitet. Classic-Driver-Redakteur Steve Wakefield meint, es ist der bislang beste 12-Zylinder-Aston-Martin...   weiter >>

Schneller, größer und vor allem teurer geht immer. Doch im Falle des kleinen Mini Cooper mit John Cooper Works Kit ist es die Reduktion auf das Wesentliche, die in Sachen Fahrspaß den Ton angibt. Classic Driver hat dem Phänomen auf dem Handlingkurs auf den Zahn gefühlt...   weiter >>

4.000 Liter Luft pro Sekunde einsaugen, beim Bremsen ein Einfamilienhaus beheizen: Der neue Bentley Continental GT Speed hat viele ungeahnte Qualitäten. Letztlich geht es aber weiterhin nur um eines – die ganz große Welle...   weiter >>

Vanquish! Ist es nicht genau das, womit alles bei Aston wieder neu begann, fragt Classic-Driver-Redakteur John Simister. Ja, das ist es. Und gleichzeitig markiert der „alte“ Vanquish auch das Ende eines Kapitels. Doch die nächste Vanquish-Episode ist stärker denn je, verrät unser Fahrbericht...   weiter >>

Schnell zu sein bedarf es wenig – manchmal reichen zwei Sitze, 12 Zylinder und 740 PS. Wir haben den neuen Ferrari F12 im Hinterland von Maranello ausprobiert. Und waren sprachlos...   weiter >>

Ach, Sommer! Verweile noch ein wenig. Gib uns Wärme, gib uns Licht! Denn wir haben das passende Gefährt: den Wiesmann Roadster MF3 Final Edition. Und der will raus. Auf den warmen Asphalt: Kurven räubern, Sonnenstrahlen jagen und Strecke machen...   weiter >>

Bei Classic Driver hat die Zukunft schon begonnen. Der E-Pionier Tesla Roadster und der brandneue Elektromini Renault Twizy sind die ersten Ikonen der Automobilära 2.0. Sammelnswerte Zeugen der zweiten Revolution im Automobilbau. Heute noch als Exoten bestaunt, wird ihr Antriebskonzept in wenigen Jahren die Normalität auf unseren Straßen sein...   weiter >>

Twin-Power-V8 mit High Precision Injection, 7-Gang-Doppelkupplungs-Getriebe mit Drivelogic, M-Hochleistungsfahrwerk mit dynamischer Dämpfer-Kontrolle: Der neue BMW M5 ist das präziseste Geschoss seit Erfindung der M GmbH. Ob bei all der modernen Technik noch ein Quäntchen M-Nostalgie bleibt, hat Classic Driver getestet...   weiter >>

Nach jahrelangem Schaulaufen auf den Automessen dieser Welt kommt die Elektromobilität endlich auf die Straße. Mit dem Smart Brabus Electric Drive zielt die Daimler-Tochter auf die anspruchsvolle Kundschaft ab und trifft, nicht nur farblich, ins Schwarze...   weiter >>

In Kalifornien sind die ersten acht Tesla Model S an ihre sehnsüchtigen Kunden ausgeliefert worden. Eine Ausfahrt in einer Elektrolimousine, die die Automobilwelt auf den Kopf stellen will...   weiter >>

Wer Geburtstag hat, gibt einen aus. Das lässt sich die BMW M GmbH gern zweimal sagen und stellt den Partygästen mit BMW M6 Coupé und Cabrio gute Abendunterhaltung im Doppelpack vor...   weiter >>

Wenn es darum geht, Mensch und Material schnell von A nach B zu bringen, waren die Audi-RS-Modelle immer schon erste Wahl. Mit dem neuen Audi RS4 wird der Transport noch einmal etwas zügiger...   weiter >>

Mit dem 350 PS starken Lotus Exige S dreht die britische Sportwagenmarke kräftig auf. Endlich! Starkes Design, beeindruckende Performance, überragendes Handling - ein Lotus, so wie er sein soll. Bleibt zu hoffen, dass der neue Exige S soviel Energie mitbringt, um die Marke insgesamt wieder nach vorne zu katapultieren...   weiter >>

Am richtigen Ende gespart? Der Porsche Panamera S Hybrid ist kein markenpolitischer Widerspruch, sondern ein erster Schritt in die richtige Richtung. Wir sind mit dem grünen Imageträger von Zuffenhausen nach Hamburg „gesegelt“...   weiter >>

Lokaltermin im schwäbischen Neckarsulm. Hier laufen unter anderem die Audi-Baureihen A6 und A8 vom Band. Und das große Dickschiff A8 stand zu einem ersten Ausritt als Hybrid bereit. Ein Firmen- und Chefauto, das unter Umständen ein Klassiker werden kann. In circa 40 Jahren, wenn es keine Verbrennungsmotoren mehr geben wird...   weiter >>

Die Linienmaschine fliegt in gut einer Stunde von München nach Nizza. Doch warum fliegen, wenn man auch fahren kann? Zum Beispiel in einem Rolls-Royce Ghost mit langem Radstand. Eine Classic Driver Tour und Europapremiere hinein in den französischen Frühling...   weiter >>

Der Blues-Gitarrist John Lee Hooker sang in einem seiner Stücke I heard mama tell papa, let that boy boogie-woogie! Der neue Boxster ist das Auto dazu. Boogie ist die Form, Woogie die Performance. Ein Nachfolger, der mit dem Vorgänger 987 nicht mehr viel gemein hat...   weiter >>

So viel steht fest: Der Anteil der Porsche-911-Cabrio-Fahrer wird in nächster Zeit zunehmen. Denn noch nie rangierte das Cabriolet dichter am formschönen Coupé als bei der neuen Generation 991. Der neue offene Elfer untermauert den Anspruch der perfekten Fahrmaschine und bietet zugleich grandioses Open-Air-Erlebnis...   weiter >>

Welch ungleiches Duell: Wie sollte ein Jensen FF – 1966 der erste GT-Sportwagen mit Four-Wheel-Drive – dem 660 PS starken, 335 km/h schnellen Ferrari FF das Wasser reichen? Andererseits konnten wir der Versuchung, gleich zwei FF durchs verschneite Engadin zu jagen, einfach nicht widerstehen...   weiter >>

Auf dem Genfer Salon im März 2012 zeigt Mini die Powervariante des Contryman. Drei Monate vor der Weltpremiere saßen wir schon am Steuer eines Prototypen des John Cooper Works...   weiter >>

Falls Sie das letzte Jahr auf dem Mars verbracht haben: 2011 jährte sich der Geburtstag des Jaguar E-Type zum 50. Mal. Der E-Type Roadster ist und bleibt der schönste offene Jaguar aller Zeiten, na gut – in Los Angeles durften wir dafür eine Runde mit dem schnellsten Frischluft-Modell in der Markengeschichte drehen…   weiter >>

BMW lädt zur ersten Fahrt mit der brandneuen 3er-Reihe nach Barcelona. Jo Clahsen war für Classic Driver dabei und fragte: Ist der BMW 328i trotz akutem Zylindersterben noch immer die erste Wahl?   weiter >>

Ladies and Gentlemen: last call! Der Land Rover Defender fährt in die letzte Runde. Mit einem neuen Motor, der dem Downsizing-Prinzip folgt, strotzt er noch einmal Unbill und Widrigkeiten. Und das erstaunlich kultiviert. Ist das der beste Defender aller Zeiten?   weiter >>

Der beste Elfer, den es je gab? Geht es nach Porsche, dann liegt die Messlatte ganz weit oben. Tatsächlich meistert der neue 911 den Spagat zwischen Hochleistungssportwagen, Alltags-Shuttle und komfortablem Reise-GT auf souveräne Weise...   weiter >>

In der Supertrofeo-Rennserie hat er bereits seine Potenz bewiesen – jetzt kommt der Leichtbau-Gallardo als streng limitierte Stradale-Version auch auf öffentliche Straßen. Wir haben den roten Stier bei Barcelona durch’s Hinterland getrieben...   weiter >>

Audi S8: Die Macht der Acht

Countdown in der Oberklasse: Statt vormals zehn hat der neue Audi S8 nur noch acht Zylinder. Auch beim Hubraum wurde gespart. Dass die Sportlimousine dennoch das Zeug zum Champion hat, beweist der Ausflug auf die Rennstrecke...   weiter >>

Audi e-tron Spyder: Im Prototyp durch Kalifornien

Mit der Konzeptstudie e-tron Spyder gewährt Audi einen Blick in die sportliche Zukunft der Marke. Wir haben den luftigen Hybrid in Los Angeles getestet...   weiter >>

Ferrari 458 Spider: Harte Schale, echter Kerl

Ferrari funktional: Nach dem Allrad-Raumwunder FF folgt nun der Supersportwagen für Frischluft-Pragmatiker: Dank Alu-Hardtop ist der Ferrari 458 Spider das erste Mittelmotor-Coupé zum Offenfahren – und trotzdem leichter, schneller, dynamischer. Eine italienische Begegnung...   weiter >>

BMW 1er M Coupé: Kleines Gewitter

Im BMW 1er M Coupé treffen 340 PS auf lediglich 1.570 Kilogramm Lebendgewicht. Und weil diese Mischung von der BMW M GmbH angrührt wurde, verspricht sie Fahrspass pur...   weiter >>