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Auktionen

30.04.2012
RM-Auktion in Monaco lockt mit über 200 Sammlerschätzen

Ferrari 375 MM Spider (1953): 3.300.000 - 4.100.000 Euro

Was für ein Einstand: Mit der ersten Versteigerung überhaupt in Monaco hatte das kanadische Auktionshaus RM vor zwei Jahren einen Erlös von über 33 Millionen eingefahren. A hard act to follow, würden Musiker sagen. Doch RM scheint wild entschlossen, seine Premiere zu toppen. Bei der diesjährigen Auktion am 11. und 12. Mai 2012 sollen über 200 seltene Automobile und Motorräder den Besitzer wechseln. Der Zeitpunkt ist gut gewählt, denn dann sind auch Benzin-Enthusiasten aus aller Welt zu den Monaco Historics in der Stadt.

Die RM-Auktion in Monaco von 2010 ist mittlerweile legendär, gilt sie doch als die erfolgreichste eintägige Versteigerung in Europa überhaupt. Diesmal gehen zwar weniger Autos an den Start - 96 statt 106, aber die Qualität der Klassiker, für die am 12. Mai geboten wird, dürfte Sammlerherzen erheblich schneller schlagen lassen. Auch die Auktion am Vortag mit Vintage-Motorrädern – darunter 101 Ducati, vorwiegend aus der Saltarelli Collection – ist vom Feinsten. Doch jetzt kommen erst einmal die Automobile an die Reihe.


Porsche 911 Carrera 2.7 RS Touring (1973): 165.000 - 185.000 Euro	Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato (1958): 380.000 - 420.000 Euro

Vermutlich sind es wieder die Top-Italiener, die viele ins Grimaldi-Forum von Monaco locken werden. Allein zwei Dutzend Ferrari harren auf einen Besitzerwechsel, darunter das faszinierende Timossi-Ferrari "Arno XI" Racing-Wasserflugzeug, das dank eines Ferrari-Motors abhebt und für das mindestens eine bis anderthalb Millionen Euro geboten werden sollten. Doch voraussichtlich werden die berühmten Sportwagen, die im RM-Auktionskatalog gelistet sind, das Geschehen dominieren, zumal einige sich als Veteranen berühmter Rennen ausweisen können.

Lamborghini Jarama 400GT (1971): 60.000 - 80.000 Euro

Für eine Anmeldung bei der diesjährigen Mille Miglia Mitte Mai wird´s zwar eng, aber wer sich den Ferrari 166 Inter Spider Corsa von 1948 sichert (geschätzter Wert 1,1 bis 1,5 Millionen Euro), besitzt damit einen Rennwagen, der schon zweimal an der Tour teilgenommen hat. Übrigens ist der Preis für diesen hinreißenden Wagen schon fast ein Schnäppchen zu nennen. Wer eher ein Aficionado der südamerikanischen Rennen der fünfziger Jahre ist, für den könnte die beste Wahl ein 1952er Ferrari 225 Sport Spider "Tuboscocca" – Schätzpreis 1,8 bis 2,2 Millionen Euro – sein. Und für die Verehrer der US-Rennserien ist sicherlich der Ferrari 625 TRC Spider des berühmten Rennfahrers und US-Importeurs John von Neumann aus dem Jahr 1957 ein unwiderstehliches Angebot. Das Fahrzeug ist zwar ausgestattet mit einem V12, aber ein originaler, seriengleicher Typ-625-Motor wird mitgeliefert. Geschätzt wird auf 3,0 bis 3,7 Millionen Euro.

Ex-Von Neumann, Ferrari 625 TRC (1957): 3.000.000 - 3.700.000 Euro

Ein weiterer V12-Ferrari mit argentinischen Rennerfolgen in seinem Resumée ist der 375 MM Spider von 1955 (3,3 bis vier Millionen Euro). Und dann ist da noch ein Juwel: Ein exquisiter Ferrari 206 S Dino Spider von 1966, der einem Händler aus Maranello gehörte und mit zwei bis 2,8 Millionen Euro im Katalog aufgeführt wird. Zur Versteigerung kommen auch weitere traumhafte Rennwagen, wie beispielsweise zwei Exemplare des Alfa Romeo 33 V8 und einige sehr attraktive GT mit Targa-Florio-Erfahrung wie die 1958er Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato für geschätzte 380.000 - 420.000 Euro.


Alfa Romeo 1900 Corto Gara Stradale (1953): 250.000 - 300.000 Euro	Ferrari 206 S Dino Spider (1966): 2.200.000 - 2.800.000 Euro

Es ist also durchaus eine gute Idee, während des Historics-Wochenendes die Rennstrecke in Richtung Auktion zu verlassen. Denn der Katalog führt nicht nur High-Performance-Klassiker auf, sondern auch eine Reihe faszinierender Straßensportwagen. Und es muß ja nicht immer Italien sein. Wie wäre es mit einem der drei Aston Martin? Der grüne DB5 von 1964 wird als Linkslenker mit 290.000 bis 350.000 Euro höher eingestuft als das 1965er Silver-Birch-Modell im "James Bond-Trim", das auf 280.000 bis 330.000 Euro veranschlagt wird. Dann ist da noch eine sehr sammelnswerte DB6 "Short Chassis"-Volante (1966), ein Rechtslenker, für den 720.000 bis 820.000 Euro in der Auktionsliste vermerkt sind.

Rondeau M378 Le Mans GTP Racing Car (1978): 600.000 - 750.000 Euro (Ohne Mindestgebot)

Zu den straßentauglichen Ferrari zählen ein 1968er 330 GTS (700.000 – 800.000 Euro), ein 512 Berlinetta Boxer von 1980 für vergleichsweise günstige 90.000 - 120.000 Euro) und ein wirklich traumhafter 1964er 250 GT Lusso, zertifiziert von Ferraris eigenen Klassiker-Abteilung (620.000 - 680.000 Euro). RM offeriert auch einige attraktive Porsche 911 im 70er-Look: Zum Beispiel einen Porsche Carrera 2.7 RS Touring von 1973 (braun lackiert, 165.000 - 185.000 Euro) und einen 911 Carrera 2.7 RS Lightweight von 1973 im damals angesagten Farbton Tangerine, geschätzt auf 250.000 bis 320.000 Euro. Auch bei diesem Modell wird´s mit der Anmeldung knapp werden, aber der 934 Group-4-Rennwagen in Continental Orange von 1976 (450.000 bis 600.000 Euro) wäre die ideale Wahl, um bei der Le Mans Classic mitzufahren.


Ferrari 365 GTS/4 'Daytona' Spider (1971): 800.000 - 1.000.000 Euro	Timossi-Ferrari 'Arno XI' Racing Hydroplane (1953): 1.000.000 - 1.500.000 Euro

Diesmal haben die Spezialisten weniger Vorkriegsfahrzeuge im Gepäck, darunter aber Solitäre wie das verführerischen das Mercedes-Benz 540 K Sport Cabriolet A von 1936, das auf zwei bis 2,4 Millionen Euro geschätzt wird, und das sportlich-elegante Alfa Romeo 6C 1750 GT Cabriolet von 1931 für 325.000 bis 375.000 Euro. Nur ein Klassiker der RM-Auktion in Monaco besitzt die noble Auszeichnung „Preis auf Anfrage“: Es das zweisitzige 1958er Rolls Royce Silver Cloud 1 Drophead Coupe, von dem überhaupt nur zwei Stück gebaut wurden.


Trident Clipper V-8 Coupé (1967): 50.000 - 60.000 Euro (Ohne Mindestgebot)	1964 Lancia Sport Prototipo Zagato: 180,000 - 240,000 euros

Den Lancia Hyena von 1995 und den 1976er Lancia Stratos Stradale haben wir bei Classic Driver bereits vorgestellt. Abgesehen von einem skurrilen Zagato-Renner gibt es noch ein interessantes Auto aus der großen Turnier Manufaktur: Eine 1955er Lancia Aurelia B24 Spider America. Geschätzter Wert: 350.000 bis 420.000 Euros. Wer zu den Monaco Historics mit der Yacht unterwegs ist, findet im RM-Katalog neben Klassikern für die Garage auch noch einige Boote.

Die gesamte Lotlist der Monaco-Auktion von RM Auctions am 11. und 12. Mai 2012 finden Sie auch im Classic Driver Automarkt.

Weitere Informationen unter www.rmauctions.com.

Text: Steve Wakefield
Photos: RM Auctions

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