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09.12.2011
Mercedes-Benz 560 SL


American Beauty

Text: Sven Jürisch
Fotos: Sean Smith © 2011 Courtesy of RM Auctions

Mercedes-Benz SL aus Kalifornien – was bei Sammlern vor wenigen Jahren noch für Naserümpfen sorgte, eröffnet heute eine neue Nische auf dem Youngtimer-Markt. Seit moderne US-Modelle nur noch marginale Änderungen aufweisen, sind die aufwändig umgebauten Heimkehrer der 80er Jahre umso mehr begehrt.

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Die Nischen auf dem Old- und Youngtimer-Markt sind knapp gesät. Der Beutezug ist fast vorbei, Schweiz, Italien und auch England sind abgegrast. Doch es gibt sie immer noch, die Lücke im Sortiment. Der amerikanische Reimport. Nicht nur dass der Preis interessant ist, es sind vielmehr die teilweise umfangreichen Umbauten für den amerikanischen Markt, die die Fahrzeuge als Zeugen einer vergangenen Zeit wertvoll machen – so auch die Mercedes-Benz Roadster Baureihe R107. Der 1971 erschienene Entwurf des Mercedes Designers Friedrich Geiger fand schon früh Anklang bei den Stars und Sternchen Amerikas und erfuhr bereits zu Beginn seiner Karriere eine Anpassung an die dort geltenden Gesetze.

Mit wuchtigen Stoßstangen, die sich dank Stoßdämpferelementen sogar bis zu einem gewissen Grad selbst reparierten, wurde der SL fit gemacht für den rauen Parkplatzalltag in den amerikanischen Metropolen. Für die aktive Fahrsicherheit sorgten die einteiligen Sealed Beam Scheinwerfer, die Mercedes in die europäischen Breitbandscheinwerfer einsetzte. Optisch gewöhnungsbedürftig, aber auch im Dienste der Sicherheit, war die auf den Heckdeckel aufgesetzte dritte Bremsleuchte. Ein Accessoire, das später auch in Europa zur Grundausstattung gehörte. Im Innenraum herrschte hingegen, sieht man einmal von der serienmäßigen Vollausstattung mit Ledersitzen und der aufwändigen Klimaautomatik ab, europäisches Serieneinerlei. Lediglich die Farbauswahl lies den Kundenkreis erkennen, denn in den USA waren traditionell weiche Farben wie Champignon oder Dunkelbraun gefragt. Töne, die in Europa erst zwanzig Jahre später in Mode kamen.

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