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Klassiker

06.05.2008
Maserati 3500 GTI Sebring

Rushhour

Text & Fotos: Jan-Christian Richter

Sportlich, elegant, zeitlos. Treffender lässt sich das 1963er Coupé, der Maserati 3500 GTI Sebring, nicht in drei Worten beschreiben. Der 2+2-Sitzer gilt noch heute, unter Sammlern, als der Inbegriff eines luxuriösen Gran Turismo. GT, das deutet auf komfortable Langstreckentalente – Grund genug, einmal quer zu denken und den vornehmen Italiener auf eine Stadtrundfahrt in den Hamburger Hafen zu geleiten.

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Hamburg, Montagmorgen. In einer Hamburger Garage ruht ein Klassiker, der den automobilen Zeitgeist der Sechzigerjahre in seiner elegantesten Form widerspiegelt. Die Silhouette des Maserati 3500 GTI – mit lang gezogenem Stufenheck – entspricht der Form einer Limousine, was dem Maserati etwas Gediegenes verleiht. Erst seine flach abfallende Dachlinie, der kurze Radstand und, genauer betrachtet, die fehlenden Fondtüren erinnern daran, dass es sich hierbei um ein Coupé handelt. Und was für eines – dieses Exemplar wurde erst kürzlich restauriert. Es trägt eine graue Metalliclackierung und ein frisch ausgeschlagenes Lederinterieur in rot/schwarz. Chromelemente zieren die Karosserie und das Interieur. Dazu trägt er, ganz im Stile klassischer Sportwagen, Borrani-Speichenräder mit Zentralverschluss.

Ein Duftcocktail aus Benzin, Schmierölen Reifengummi und Leder liegt in der Luft. Der Geruch einer Zeit, in der es noch keine geregelten Katalysatoren, Lederparfums oder Airbags gab. Alles, was hier riecht, ist pur. Nur das Autoradio versprüht einen Hauch von Neuzeit, gleichwohl die Firma Becker die moderne Technik im klassischen Design verpackt. In unserem Fall fehlt der Radio-Code für das „Becker Mexico“, um dem Designobjekt seinen eigentlichen Sinn zu verleihen, stattdessen hat das Gerät im Standby-Modus die Batterie gelehrt. Mit der Starthilfe erwacht der 3,5-Reihensechszylinder aus dem Dornröschenschlaf. Der Duftcocktail fängt an zu köcheln, ein lauwarmer Dunst aus der Mechanik prickelt in der Nase. Es wird höchste Zeit, das Steuer zu übernehmen. Rushhour!