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02.08.2006
Audi S3 – S is back!

Der Audi S3 kehrt zurück und komplettiert das neue S-Quartett. Nach dem A4, A6 und A8 ist ab dem 31. August auch die jüngste Generation der Kompaktklasse in der potenten S-Topversion verfügbar. In Sachen Antrieb setzt Audi auf sein bewährtes Vierzylinder-Konzept, das im neuen S3 maximale 265 PS bei 6.000/min leistet.

Leistungsoptimiert wurde das neue 2,0-Liter-Triebwerk im S3 durch die Kombination aus der Direkteinspritzung TFSI und einem Turbolader. So leitet der S-Motor bereits bei 2.500 Touren – und bis 5.000/min – maximale 350 Nm Drehmoment an das Sechsganggetriebe. Die Kraft wird dank permanentem Allradantrieb wohl dosiert an alle vier Räder verteilt. Mit diesem Konzept macht der S3 seinem sportlichen Ruf alle Ehre: 5,7 Sekunden von Null auf 100 km/h und eine abgeriegelte Vmax von 250 km/h. Dabei genehmigt sich das Kraftpaket gerade mal 9,1 Liter Kraftstoff (vermutlich Super Plus) auf 100 Kilometern.

Für Sportlichkeit sorgt zudem ein strafferes Fahrwerk, das die Karosserie des Audi S3 um 25 Millimeter absenkt und S-Kurven spürbar glatt bügelt. Stabilität bietet dabei auch die üppig dimensionierte Rad-Reifen-Kombination, die sich aus 18-Zoll-Leichtmetallrädern und Reifen der Dimension 225/40 zusammenfügt. Eine kleinere Variante – wenngleich auch niemand danach fragen würde – steht nicht im Angebot: der Platz für die dahinter liegende 17-Zoll-Bremsanlage würde schlichtweg nicht ausreichen.

Optisch wird der neue Audi S3 geprägt von einem Singleframe-Kühlergrill mit Chromauflage, einem Spoiler an der mit großen Lufteinlässen gestalteten Frontschürze, Seitenschwellern, einem in der Heckschürze integrierten Diffusor und zwei S-typisch verchromten, ovalen Endrohren. Die Außenspiegel in Aluminiumoptik und ein Dachkantenspoiler in Wagenfarbe kommen – wie schon beim Vorgänger – ebenfalls zum Einsatz.

Der Innenraum wurde mit den typischen S-Designmerkmalen aufgewertet: Sportsitze mit kräftigen Flanken, Pedale, Schaltknauf und Luftausströmer in Aluminiumoptik und Dekoreinlagen in Klavierlackdesign (schwarz) – auf Wunsch auch in Aluminium oder Birkemaserholz (grau). Hinzu kommt ein individueller Dachhimmel, wahlweise in schwarz oder silber erhältlich sowie ein Kombiinstrument mit speziellen Zifferblättern und Zeigern.

Unter den Extras finden sich ein Lederlenkrad mit unten abgeflachtem Kranz und klappbare Schalensitze. Im Bereich Infotainment präsentiert Audi eine neue Generation von Audioanlagen, die universelle Schnittstellen für Handy und iPod sowie eine Soundanlage von Bose umfassen. Im Basispreis von 35.150 Euro enthalten sind eine Komfortklimaautomatik, ein Fahrerinformationssystem mit neuer Laptimer-Funktion, eine Diebstahlwarnanlage, Nebelscheinwerfer und Xenon plus-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht.

Text: Jan Richter
Fotos: Audi

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