Auf dem Turiner Salon 1974 enthüllte Bertone den Lamborghini Bravo – einen "Baby Countach" mit 300 PS und acht Zylindern. Die Idee war gut, doch in Sant' Agata fehlte das Geld für ein neues Modell...   weiter >>

Was werden Automobilhistoriker einmal als Ikone des frühen 21. Jahrhunderts feiern? Unser Design-Kolumnist Chris Hrabalek tippt auf Gordon Murrays radikale City-Car-Concepts T.25 und T.27, die schon bald die urbane Mobilität revolutionieren könnten...   weiter >>

Vor vierzig Jahren entwarf Paolo Martin für Pininfarina eine revolutionäre Designstudie, die selbst heute noch so futuristisch wirkt wie ein UFO. Der Ferrari Modulo war seiner Zeit weit voraus und prägte das Automobildesign der Siebzigerjahre...   weiter >>

Rennfahrer wie Huschke von Hanstein fuhren in den 1940er Jahren noch auf eigener Achse zur Mille Miglia. Zum 70. Jubiläum des großen Mille-Sieges hat die Klassikabteilung von BMW diese Tradition nun wieder aufleben lassen. Classic Driver war dabei...   weiter >>

Wer von der Mille Miglia nicht genug bekommen kann, hat das ganze Jahr über die Möglichkeit, dem Mythos nachzuspüren: Im Mille Miglia Museum in Brescia wird das legendäre Rennen in den Mauern eines über 1.000 Jahre alten Klosters gekonnt in Szene gesetzt...   weiter >>

„Eine echte Herausforderung!“ Das sagt Rennfahrerlegende Jacky Ickx gegenüber Classic Driver über den GP-Kurs von Monaco. Wir sind die 3,312 Kilometer im Mercedes SSK selbst nachgefahren und müssen zugeben: Recht hat er...   weiter >>

Monaco. Ein mondäner und spektakulärer Ort, um Motorsport-Geschichte zu schreiben. Classic Driver skizziert die wichtigsten Daten und Ereignisse aus den frühen von insgesamt über sieben Jahrzehnten Grand Prix Historie...   weiter >>

„Zukunft braucht Herkunft!“ Classic Driver Redakteur Mathias Paulokat sprach am Rande des siebten Grand Prix Historique in Monaco mit Clive Chapman, Sohn von Lotus Gründer Colin Chapman und Teamchef des Classic Team Lotus...   weiter >>

Ferrari 375 Mille Miglia Sport Speciale by Pinin Farina

Ein Ferrari mit Schlüsselrolle: Gleich in mehrfacher Hinsicht hat der 375 MM mit Chassis-Nummer 0490 AM die Geschichte der Marke aus Maranello geprägt. Wir waren mit dem einzigartigen Elfenbein-Coupé unterwegs...   weiter >>

1956 Maserati A6G/54GT Zagato Coupé

Hinter dem Lenkrad dieses Sportwagen-Klassikers fühlt man sich schnell „underdressed“. Denn wenn irgendein Gran Turismo der 50er Jahre ein Jackett mit Hemd und Krawatte erfordert, dann ist es definitiv das von Zagato entworfene Maserati-Coupé...   weiter >>

Kaokoland Adventure Offroad Safari

Blauer Himmel, endlose Weiten, Wüste, Savanne, Staub und wilde Tiere. Haben Sie nicht schon immer mal von einer Tour durch das südliche Afrika geträumt? Die Kaokoland Adventure Offroad Safari ist das neue Reiseangebot des ADAC Fahrsicherheitszentrums Lüneburg und der Firma Gravel Travel für den Nordwesten Namibias...   weiter >>

Sleeping Beauties

Wer sind die Klassiker von morgen? Classic Driver hat mit Händlern, Auktionshäusern und Branchenkennern gesprochen und präsentiert über die Adventszeit, quasi als weihnachtliche Investment-Beratung, 24 schlafende Schönheiten mit Entwicklungspotenzial!   weiter >>