| Austin-Healey 3000 BN7 Vente Osenat Fontainebleau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1959 AUSTIN HEALEY 3000 BN7 Chassis n° HBN7L-6483 European Title 30.000/40 000 € The history of AUSTIN HEALEY 100/4 begin in 1954 with its four-cylinder motor from 100 CV. Quickly, beautiful the English roadster is illustrated at the time of famous competitions, including 24 Hours of Mans. With this first version a a little disappointing model by its performances succeeds: the HEALEY 100/6. Indeed, its heavy six-cylinder motor does not develop more than 100 CV. This intermediate car will not have really participations in competition. It is necessary to wait until 1959 and the appearance of famous AUSTIN HEALEY 3000 MKI to join again with success. It is equipped with one 6 cylinders 3 liters much sharper, more powerful and more flexible. AUSTIN HEALEY became its full ripe. Control is done on the couple, whose excellent value of 23 m/kg is expressed to 3.000 rpm. On the road, the car expresses the generosity of its mechanics which, to be deprived of any sophistication, does not testify to them less remarkable qualities. Always ready to begin again without stumbling, this six cylinders all in roundness is affirmed like a paragon of flexibility and availability. Another innovation, the disc brakes with front, thus this new version is able to fight effectively on the circuits. The MKI is besides only eligible AUSTIN HEALEY 3000 in historical competition. Produced of 1959 to 61, it represents the apogee of AUSTIN HEALEY as a sports car of rallys and endurance and knew to collect the attention and the imagination of impassioned sports cars in the whole world, the many successes Coupe of the Ladies by famous Pat Moss, the best results international of the car are two victories in the coupedes Alpes and as much in the Marathon of the Road (Liege-Sofia-Liege). In this test run mainly on the terrible roads of Balkans, in particular to Yugoslavia, the historical victory of Pat Moss in 1960 takes a very strong character symbolic system. The sister of the British great champion is then the first woman to beat the men in an international rally. In 1964, Aaltonen will offer in Liege a second trophy in Austin Healey 3000. Its timeless line, does of it one of the most beautiful British cars of the post-war period. The roadster that we have happiness to propose is a very rare BN7, the version 2seaters. From 1959 to 1961, only 2085 HEALEY BN7 were built. This AUSTIN HEALEY 3000 MKI in 2 seaters comes from California. It is “Matching Numbers” and has a certificate of British Heritage Trust. It is in good condition general. The engine was entirely remakes it there has 5 years and has a cylinder head without lead. The tires and rims are new. The suspensions and the direction were remade 2 years ago by a specialist. The exhaust was replaced by an exhaust style “rally” it y 4 years. It benefit of some improvements to make it more reliable (alternator, electronic ignition, surge tank, circuit breaker, etc). An excellent choice for those which want a roadster HEALEY. 1959 AUSTIN HEALEY 3000 BN7 Châssis n° HBN7L-6483 Titre de circulation européen 30 000 / 40 000 € L'histoire de l'AUSTIN HEALEY 100/4 débute en 1954 avec son moteur 4 cylindres de 100 CV. Rapidement, le beau roadster anglais s'illustre lors de célèbres compétitions, dont les 24 Heures du Mans. A cette première version succède un modèle un peu décevant par ses performances: la HEALEY 100/6. Effectivement, son lourd moteur 6 cylindres ne développe pas plus de 100 CV. Cette auto intermédiaire n'aura pas réellement de participations en compétition. Il faut attendre 1959 et l'apparition de la fameuse AUSTIN HEALEY 3000 MKI pour renouer avec le succès. Elle est dotée d'un 6 cylindres 3 litres beaucoup plus vif, plus puissant et plus souple. L'AUSTIN HEALEY est parvenue à sa pleine maturité. La conduite se fait sur le couple, dont l'excellente valeur de 23 m/kg s'exprime à 3 000 tr/mn. Sur la route, la voiture exprime la générosité de sa mécanique qui, pour être dépourvue de toute sophistication, n'en témoigne pas moins de remarquables qualités. Toujours prêt à reprendre sans broncher, ce six cylindres tout en rondeur s'affirme comme un parangon de souplesse et de disponibilité. Autre nouveauté, les freins à disques à l'avant, ainsi cette nouvelle version est en mesure de lutter efficacement sur les circuits. La MKI est d'ailleurs la seule AUSTIN HEALEY 3000 éligible en compétition historique. Produite de 1959 à 61, elle représente l'apogée des AUSTIN HEALEY en tant que voiture de sport de rallyes et d'endurance et a su capter l'attention et l'imagination des passionnés des voitures de sport dans le monde entier D'ailleurs les nombreux succès glanés en Coupe des Dames par la célèbre Pat Moss, les meilleurs résultats internationaux de la voiture sont deux victoires dans la coupe des Alpes et autant dans le Marathon de la Route (Liège-Sofia-Liège). Dans cette épreuve courue en grande partie sur les terribles routes des Balkans, en particulier en Yougoslavie, la victoire historique de Pat Moss en 1960 prend un caractère symbolique très fort. La sœur du grand champion britannique est alors la première femme à battre les hommes dans un rallye international. En 1964, Aaltonen offrira à Liège un second trophée à l'Austin Healey 3000. Sa ligne intemporelle, en fait l'une des plus belles voitures britanniques de l'après-guerre. Le roadster que nous avons le bonheur de proposer est une très rare BN7, c'est à dire la version 2 places. De 1959 à 1961, seulement 2085 HEALEY BN7 furent construites. Cette AUSTIN HEALEY 3000 MKI à 2 places provient de Californie. Elle est « Matching Numbers » et possède un certificat du British Heritage Trust. Elle est en bon état général. Le moteur a été entièrement refait il y a 5 ans et possède une culasse sans plomb. Les pneus et jantes sont neufs. Les suspensions et la direction ont été refaites il y a 2 ans par un spécialiste. L'échappement a été remplacé par un échappement style 'rallye' il y 4 ans. Elle bénéfice de quelques améliorations pour la rendre plus fiable (alternateur, allumage électronique, vase d'expansion, coupe-circuit, etc.). Un excellent choix pour ceux qui veulent un roadster HEALEY.
Sold on the 21.06.2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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