Beim Anblick eines Citroën 2CV überfällt einen vielleicht nicht diese kindliche Freude, die man erlebt, wenn ein lauernder italienischer Supersportwagen grollend an einem vorbeirollt. Aber der eigenwillige Kleinwagen schaffte etwas, das viel wichtiger wiegt: Fünf Millionen Einheiten wurden zwischen 1948 und 1990 gebaut und boten ein für alle Franzosen erschwingliches Transportmittel. Die „Ente“ wurde für eine ländliche Karriere gebaut, in der sie Felder überquerte und Eier beförderte. Doch zu Beginn des letzten Produktions-Jahrzehnts fand Citroën, dass sich das niedliche Landei ein bisschen Glamour verdient hatte und stellte den 2CV Charleston vor.
Der 2CV Charleston feierte auf der Paris Motor Show 1980 Premiere und zeichnete sich durch die elegante Two-Tone-Lackierung aus, die schwarz mit Delage Red kombinierte und sich so vor den grandiosen französischen Vorkriegsautomobilen verbeugte. Ursprünglich sollte die Produktion auf 8.000 Einheiten limitiert werden, doch der noble 2CV war ein solcher Erfolg, dass ihn Citroën in die Modellpalette aufnahm.
Dieser bemerkenswerte 2CV Charleston aus dem letzten Produktionsjahr dürfte mit Sicherheit zu den schönsten erhaltenen Exemplaren gehören, denn er wurde direkt vom Händler in die Garage gefahren, wo er 34 Jahre geparkt blieb. Schier unglaubliche 24 Kilometer stehen auf der Uhr, außerdem besitzt er die Merkmale eines Autos, das gerade erst aus dem Showroom gefahren worden ist: Originale neue Reifen, Flüssigkeiten aus der Produktionszeit, Werks-Etiketten und Zeichen, ein makelloses Interieur und sogar ein Kanister Antar-Öl, eine Beigabe der Auslieferung. Was sammelnswerte französische Autos betrifft, dürfte es Ihnen kaum gelingen, einen 2CV zu finden, der es mit diesem Exemplar aufnimmt. Bei der Tour Auto 2024-Auktion von Aguttes in Paris am 22. April können Sie um diese Ente par excellence bieten!
Paris, 22 April
